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冬季来了，温度骤降和路况的恶化，这也给卡车带来了严峻的考验。俗话说：“三分在修理，七分在养护”，要是过冬的准备工作没做好，会带来各种故障，甚至影响行车安全，做好保养工作才能保证卡车在严寒的冬季正常运行。那么，卡车司机在冬季行车哪些地方需要注意呢？江淮轻卡货车

柴油：开往严寒地区的柴油车，应换用适合当地温度的低凝点冬季用油，为保证柴油能够正常燃烧，柴油应具有具有较高的十六烷值和适宜的馏份组成，适宜的低温流动性和粘度，良好的蒸发性和氧化安定性。

划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。

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江淮轻卡还在部分战略市场取得较大突破。如在墨西哥市场，除了产品继续保持中国的市场地位之外，重要的是较五十铃相对占有率也呈上升趋势，这也说明，在墨西哥甚至更多海外市场，江淮轻卡的市场认可度正在逐步五十铃。帅铃X小卡在巴基斯坦顺利实现CKD组装下线，这是江淮帅铃X小卡在海外工厂实现CKD组装。由于外观优美，内饰，受到终端消费者的热烈欢迎，甚至出现加价销售的现象。江淮轻卡箱货

冬季到来，普通路面变得又硬又滑，积水也会很快变成光滑的冰面。这样的路面条件容易造成追尾和转向失控。一遇到雪天甚至雪后的几天，路面上的湿滑和轧碾后结成的结实冰面，就更加考验轮胎的性能了。沭阳江淮轻卡

胎压需要注意的细节

由于冬天温差很大，轮胎中空气的热胀冷缩幅度较大，胎压较易改变。胎压的高低直接影响轮胎的性能和反映，并影响着油耗和使用寿命。过高的胎压不仅会增加爆胎的危险，还会另轮胎的中部以凸出的形式接触地面，变成全车的轮胎明显抓地范围减少，在紧急制动的时候提供足够的摩擦力来制动车辆。

过低的胎压同样使轮胎的两侧外沿接触地面，无法成为整个胎面接触地面。在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积，危险程度不亚于高胎压行车。并且经常磨损薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。

雨刮片的保养经历了一夏的辛勤工作，雨刮片等橡胶制品的老化都已非常严重，为行车安全，雨刮片每年更换一次。司机在更换雨刮片时，不要盲目加大刮条的长度、宽度，因为原厂都已对洗刷视野做出了设计，私自加长雨刮片长度虽然可以增加车窗视野的可见范围，但相对地也会加大雨刮器电机等电器设备的负担。

车灯的保养进入秋冬季节，车灯的正常使用是司机行车重要保障，车主应该特别注意车灯的检查和保养。在平时的使用和保养中，要注意勤检查侧转向灯、雾灯、制动灯等工作是否正常，如有发现灯泡变黑应及时更换。在检查了车灯以后，车主还必须检查车灯防尘罩是否完好。如果防尘罩出现了破损，行车时雨水就容易进入，在灯罩里层形成水雾，这样车灯的亮度就会受到很大影响，时间长了还可能腐蚀插头、电线。

针对江淮轻卡的交易我们采取在线支付的方式进行付款。潍坊东虹云内汽车销售凭着多年以来对产品销售的丰厚经验，不断创新经营，销售理念的转变，将江淮轻卡采用批发销售给需求客户。产品主要以优等品产品为主要行销，的交易模式，我们与客户之间的合作能够顺利地进行。