国内丰田优惠取消变成现实 未来将存不确定性

时间：2011-04-22 10:42:30 来源：第一财经日报 点击量：274

　　4月20日，日本丰田汽车公司的官方网站刊登的一则通告吸引了众多人的目光，这份名为“关于日本东部地震对于丰田在中国业务的影响”通告指出，由于因地震造成零件供应受到影响，经与合作伙伴协商现决定对中国所有的整车工厂和零件工厂的生产计划作出调整。

　　通告显示，4月下旬至6月3日，丰田位于中国工厂将部分减产。丰田表示，到6月3日(周五)为止，所有整车工厂的开工率调整为平时的50%，极端的情况下有可能调整到30%。各零件工厂的生产也随之调整，原计划7月以后实施的夏季休假也调整到4月底或5月上旬执行。关于6月6日之后的生产情况将根据零部件的供应进行调整，确定之后将及时公布。

　　而丰田在北美的工厂甚至早已开始限产，只有平时的30%左右。据估算，日本地震之后到6月3日，丰田在北美将减少大约15万辆汽车的产量。

　　“现在优惠减少的幅度可能不会太明显，但4月份如果供应紧张，优惠可能就会取消。”日本“3·11”大地震一周后，上海一家一汽丰田4S店的总经理做出了这样的预测。

　　这一预测，从昨天起变成了现实。“从4月21日开始，我们全部收回车型优惠，按照指导价销售。”上海另一家一汽丰田4S店总经理张先生告诉记者。

　　车型优惠取消，接下来就是客户的流失，但这些远不是丰田经销商要面临的最糟糕情况。“二季度末可能会无车可卖!”张先生悲观而笃定。

　　刚刚提车的刘小姐非常欣慰，因为她赶上了丰田车型优惠的末班车。刘小姐在3月初订的1.6L卡罗拉车型，优惠1.3万元左右。自日本大地震后，卡罗拉的优惠从1.5万降到1.3万，然后再降到8000元，最后是6000元，现在一分优惠也没有了。经销商纷纷透露，3·11后，国内日系车型的销售是一天一个价。

　　“由于产能不足，终端经销商提价是必然结果。丰田乃至日系的市场占有率肯定会下降，3月份已经下降了1个百分点，4月份肯定还会继续下降。在消费者和经销商博弈的拉锯战中，日系肯定会流失一部分客户，转买其他品牌。”全国乘用车联席会秘书长饶达表示。

　　张先生告诉记者，这段时间最可怕的不是客户流失，而是二季度末可能会无车可卖!“现在有些订单客户看到我们提价后，想来退掉订单。我们会鼓励销售顾问帮助准客户退掉订单，而且不会和以前一样收客户违约金。”和张先生一样，丰田经销商们普遍担忧届时会面临无车可卖的情况。毕竟，丰田汽车未来一段时间将会存在着不确定性。

　　与此相关，经销商对待客户的态度也不再像从前那么“紧张”。记者分别致电上海锦江丰田4S店和中汽丰田4S店销售顾问，他们都淡定地表示车型不再有优惠。即使记者表达了要到其他店去买，他们也不再像往常一样，说“可以到店里面谈谈”的换留话语，更不急于留下致电客户的信息。