武威科悦厂家自产自销高铁传力杆质优价廉 ②横向缩缝 横向缩缝一般非重交通路段采用不设传力杆的假缝形式，重交通公路、路段自由端部及胀缝两侧相邻的各3道横缝，以及涵洞顶部补强段的2道横缝内均采用平缝加传力杆形式。 本项目路面横向缩缝一般采用平缝加传力杆形式，施工应严格按设计及施工规范进行施工。 横向缩缝传力杆在施工过程中必须采用钢筋支架固定。支架必须具有足够的刚度，并使用直径不小于10mm的钢钎将支架稳固地锚固在基层上。每只长约4m的钢筋支架至少需要（6～8）根钢钎。 钢钎锚固于基层的深度为（11～16）cm。 横向缩缝一般间距4.5m布置，贯穿整幅路面，横向缩缝不宜采用斜缝，不得不调整板长时，板长不宜大于5m，最小板长不宜小于板宽。